離(lí)心通風機相關的(de)原理(lǐ)介紹：

一(yī)、這離(lí)心通風機葉片之間的(de)氣體在葉輪旋轉時，受到離(lí)心力作用獲得動能（動壓頭）從葉輪周邊排出，經過蝸殼狀機殼的(de)導向，使之向通風機出口流動，從而在葉輪中心部位形成負壓，使外部氣流流入補充，從而使風機能排出氣體。

二、為(wèi)了使葉片表面有合适的(de)速度分布，一(yī)般采用曲線型葉片，如(rú)等厚度圓弧葉片。葉輪通常都有蓋盤，以增加葉輪的(de)強度和(hé)減少葉片與機殼間的(de)氣體洩漏。葉片與蓋盤的(de)聯接采用焊接或鉚接。焊接葉輪的(de)重量較輕，流道(dào)光滑。低(dī)、中壓小型離(lí)心通風機的(de)葉輪也有采用鋁合金鑄造的(de)。

三、葉輪是通風機的(de)主要部件，它的(de)幾何形狀、尺寸、葉片數目和(hé)制造精度對性能有很大影響。葉輪通過靜平衡或動平衡校正才能通風機平穩地(dì)轉動。按葉片出口方向的(de)不同，葉輪分為(wèi)前向、徑向和(hé)後向三種型式。前向葉輪的(de)葉片頂部向葉輪旋轉方向傾斜；徑向葉輪的(de)葉片頂部是向徑向的(de)，又分直葉片式和(hé)曲線型葉片；後向葉輪的(de)葉片頂部向葉輪旋轉的(de)反向傾斜。前向葉輪産生的(de)壓力尤其大，在流量和(hé)轉數   時，所需葉輪直徑尤其小，但效率一(yī)般較低(dī)；後向葉輪相反，所産生的(de)壓力尤其小，所需葉輪直徑尤其大，而效率一(yī)般較高(gāo)；徑向葉輪介于兩者之間。葉片的(de)型線以直葉片尤其簡單，機翼型葉片尤其複雜。

四、離(lí)心通風機主要由葉輪和(hé)機殼組成，小型通風機的(de)葉輪直接裝在電動機上，中、大型通風機通過聯軸器或皮帶輪與電動機聯接。離(lí)心通風機一(yī)般為(wèi)單側進氣，用單級葉輪；流量大的(de)可(kě)雙側進氣，用兩個背靠背的(de)葉輪，又稱為(wèi)雙吸式離(lí)心通風機。

五、電動機通過軸把動力傳遞給風機葉輪，葉輪旋轉把能量傳遞給空氣，在旋轉的(de)作用下空氣産生離(lí)心力，空氣延風機葉輪的(de)葉片向周圍擴散，此時，風機葉輪越大，空氣所接受的(de)能量越大，也就是風機的(de)壓頭（風壓）越大。如(rú)果将大的(de)葉輪割小，不會影響風量，隻會減小風壓。